(相关资料图)

提起各种假，“排队”一定是国人出行心底永远的痛。

对于新能源车主来说，最痛的还要数排队给电动车充电了。在百度地图发布的“五一假期首日服务区充电站排队时长榜”中，充电排队时长超过两小时的高速服务区有六个。

不少新能源车主纷纷抱怨，充电桩建设数量太少，充电效率太低。

数据显示，去年国内新能源汽车保有量为1310万辆，新能源基础设施数量达520万台。其中，公共充电桩为179.7万台，同比增长91.6%，车桩比仅为2.5：1，也就是说2.5辆车抢1根充电桩。看到了市场缺口，不少企业纷纷开始行动，准备在市场中分一口蛋糕。

2023年以来，我国汽车整体市场目前虽然较为低迷，但新能源汽车依然保持较快增长。1~3月份，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%。

与此同时，近几年来，相关部门持续推动新能源汽车下乡。

5月5日，相关部门再次强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。

加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。