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在中国市场属于丰田的时代已经过去，曾经丰田在中国市场可谓是南北通吃，但是在新能源汽车时代因为没有跟上时代的步伐，丰田开始在中国走下坡路，尤其是今年下滑的有点明显，各个车型的销量并没有达到预期。

那为何丰田会这么快被中国消费者抛弃呢，车卖场觉得主要是因为现在新能源汽车进入到了第三阶段。车卖场认为新能源汽车主要分三个阶段，一是电比油贵，就是新能源车价格卖的相当的高，所以没有多少人买。第二阶段就是油电同价，新能源汽车的价格和燃油车的价格差不多，大家开始接受新能源汽车，燃油车市场开始被冲击。第三阶段是电比油便宜，现在其实已经进入到了新能源汽车比油车便宜阶段了，各种低价的纯电动车和混动车型出来，这让以油车销量为主的丰田根本挺不住。

可以看到不管是卡罗拉还是雷凌都被比亚迪秦家族打的毫无还手之力。而汉兰达这个神车也被理想L8、魏牌蓝山等车型压的够呛。现在凯美瑞、亚洲龙的销量也被比亚迪汉、特斯拉Model 3等车疯狂挤压，丰田现在在中国市场的日子的确有点难过。

当然丰田不是没有想过反击，推出了让众人嘲笑的“丰田bZ们”，丰田bZ3和丰田bZ4X彻底让消费者认清了丰田在新能源汽车领域的技术储备有多差，只能说仓促的上市让丰田有点“偷鸡不成，蚀把米”。

越来越便宜的新能源汽车势必会不断蚕食丰田的燃油车市场，毫无招架之力的丰田估计现在每天都在做噩梦吧，看看丰田有没有魄力把自家全系燃油车进行骨折式的降价吧。